Тест-Драйв нового Volkswagen Polo

Лифтбек Volkswagen Polo последнего поколения радует глаз обновленным силуэтом кузова и некоторыми техническими обновками. Машина стала еще приятнее и доступнее, так как уровень цен остался тем же. Впрочем, проведем полноценный обзор модели, чтобы у вас создались представления о данном автомобиле.

Среди линейки доступных двигателей основной упор делается на бензиновые моторы со средней отдачей в 100 л.с. Для небольшого семейного автомобиля данной мощности более чем достаточно, поскольку расход топлива в смешанном цикле не превышает 8 литров на сотню километров пробега.

Из типа трансмиссии можно выбрать традиционную механику или преселективную роботизированную коробку передач на семь скоростей. Также, по-прежнему, можно выбрать барабанные или дисковые тормоза и набор доступных опций, вроде подогрева сидений и прочих приятных мелочей, облегчающих жизнь.

На дороге автомобиль практически не изменился. Неплохая подвеска отлично справляется с неровностями, однако несколько жестковата на поворотах. Кроме того, разгонная динамика оставляет желать лучшего, поскольку мощности двигателя не хватает для приемлемого уровня набора скорости.