Тест-Драйв кроссовера Volkswagen Teramont

Глядя на полноразмерный кроссовер Volkswagen Teramont невольно ловишь себя на мысли о том, что наблюдаешь какую-то спецверсию Toyota Land Cruiser. Настолько оба автомобиля похожи. Впрочем, внешность бывает обманчива, поэтому Teramont обладает собственным уникальным характером, о котором мы и поговорим далее.

Начнем с двигателя, который на нашем автомобиле представлен бензиновым V6 агрегатом на 279 л.с. Мощность, нужно сказать, достаточная для такого массивного кузова, а работает мотор в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой, которая, не так уж и плохо справляется с поставленными задачами.

Также можно похвалить подвеску, представленную независимой конструкцией на McPherson и пружинах. Она действительно отлично отрабатывает даже в условиях off-road передвижения, что говорит о внимании инженеров к своему творению. К слову, специальный режим для бездорожья тут также весьма неплох.

Что действительно отличается от японского собрата, так это салон, который тут более скромный. Сидения не такие удобные, электроника выполнена по европейскому лекалу, а некоторые опции попросту недоступны. В целом же, кроссовер Volkswagen Teramont является достойным конкурентом упомянутого Land Cruiser.